





压敏电阻器在汽车中的应用不仅有保护作用,更可以改进汽车制造技术和性能。此外,压敏电阻器也能够保护电压,对电子点火出现的过电压进行抑制,由于点火系统在正常工作状态时,点火圈会出现反电势,若是匝比计算次级l2两端电压超出20kv,则高压会导致火花塞瞬间被击穿,从而正常点火启动。但要是点火系统发生故障,出现点火不正常,防雷压敏电阻器批发厂,产生的感应电压就会导致点火系统初级两端出现较高的过电压,防雷压敏电阻器加工厂,会缩短寿命。应用压敏电阻器,直接在复合管两端上连接压敏电阻器,就能够保护点火系统,抑制过电压,且保护汽车电气系统。
在中小功率变频电源中,由于系统过压保护的对象是功率半导体器件,广东防雷压敏电阻器,它对压敏电阻的大电流特性和能量容量的要求都很严格,而且要同时做到元件的小型化
这种氧化锌压敏电阻的---优点,是其本身的能量密度较大,实际应用中可达到300j/cm3~750j/cm3,承受长脉宽浪涌能力强。但它也有一个很大的缺陷,那就是其本身的电压梯度较低,其梯度范围只有20v/mm~500v/mm,大电流特性差。
金属氧化物压敏电阻(mov)是一种特殊设计的器件,防雷压敏电阻器厂家,在汽车、通信及交流电源应用中作过压抑制器。mov是一种电压箝位器件,它的阻抗取决于电压,当超过一定的阈值电压时,它的阻抗变得很低,有高的导电性能。mov有高的伏安非线性特性、快速动作、高的峰值电流能力及平时很小的漏电流等特点。
mov的主要应用是为防止闪电浪涌电压保护。一个附近的闪电放电可以从云层到地或云层到云层,它能感应处电磁场,这电磁场能在原边电路或副边电路中感应出电压。直接的闪电放电能在交流电网或电话线路上产生高的浪涌电压。通过在电路上的mov,将敏感的电路系统中这些时间的影响尽量地减小。
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